2025年におけるカリフォルニアのデマンドレスポンスのポテン
このスタディはローレンスバークレー研究所によって行われたもの
結論としては、料金体系を変えることによるDRが最もコストが低く、
また、日々の電力需要をシフトするShift DRについては、工業プロセス及び排水、商業分野の空調システムの技術が最も寄与するとされていますが、蓄電池のコストが下がった場合には家庭用蓄電池・電気自動車も非常に大きな役割を果たすことが示されています（下図参照）。
Shimmy DRについても、商業分野のLightingや空調システム技術が最も寄与するとのことですが、同様に、蓄電池のコストが下がった場合には家庭用蓄電池・電気自動車も大きな役割を果たすとしています。
ちなみに、このレポートの作成に携わったローレンスバークレー研究所のMary Annさんによる発表が先週サンフランシスコにてありました。（主な参加者は大手電力会社、DERP（Distributed Energy Resource Provider)などで、質疑応答も活発に行われました。）その中では、今後は応答性のある負荷を用いた動的な通信、制御、アグリゲーションが必要になるとして、将来の展望が紹介されていました。
ちなみに、このレポートの作成に携わったローレンスバークレー研究所のMary Annさんによる発表が先週サンフランシスコにてありました。（主な参加者は大手電力会社、DERP（Distributed Energy Resource Provider)などで、質疑応答も活発に行われました。）その中では、今後は応答性のある負荷を用いた動的な通信、制御、アグリゲーションが必要になるとして、将来の展望が紹介されていました。
（2017年3月2日、PG&Eにて、筆者撮影）
【追記】関連リサーチ " Clean vehicles as an enabler for a clean electricity
grid"
